Boeing 787 Dreamliner z Polskich Linii Lotniczych LOT pokonał wczoraj trasę Newark (USA)-Warszawa godzinę szybciej, niż przewidywał rozkład.
Za sprawą „wpadnięcia” w prąd strumieniowy, samolot osiągnął rekordową prędkość 1230 km/h, czyli co najmniej 200km/h większą, niż zazwyczaj!
Dreamliner LOT-u z rekordem prędkości!
Polski Boeing 787 Dreamliner, czyli samolot należący do Polskich Linii Lotniczych LOT, zasłynął wczoraj z wyjątkowego wyczynu. Podczas lotu z miasta Newark w stanie New Jersey w Stanach Zjednoczonych do Warszawy, samolot osiągnął rekordową prędkość wynoszącą 1230 km/h!
Warto wspomnieć, że w pewnym momencie samolot przemieszczał się z prędkością o około 350 km/h większą, niż ma to miejsce zazwyczaj w przypadku rejsów pasażerskich. Z racji takiego obrotu spraw, polski Dreamliner dotarł na lotnisko w Warszawie… godzinę wcześniej, niż początkowo zakładano!
Jak poinformował Krzysztof Moczulski, rzecznik prasowy Polskich Linii Lotniczych LOT, polski Dreamliner „wlatując w szczelinę prądu strumieniowego osiągnął prędkość 1230 km/h”. Tym samym, w przypadku lotu LO16 Newark – Warszawa mówimy o rekordowym czasie przelotu na tej trasie równym 6 godzin i 55 minut.
Podczas długich lotów niektórzy pasażerowie skarżą się na niemiłą obsługę, inni na brzydkie zapachy, a jeszcze inni na… głośne dzieci. W odpowiedzi na ten problem, jeden z europejskich przewoźników już niedługo wprowadzi „strefy bez dzieci”!
Czytaj artykułPrąd strumieniowy, czyli jak w ogóle do tego doszło?
Już w 2016 roku naukowcy z University of Reading stwierdzili, że globalne ocieplenie związane z podwojeniem się poziomu dwutlenku węgla w atmosferze przyspieszy prądy strumieniowe, co spowolni samoloty lecące w przeciwnym kierunku (ze wschodu na zachód). Natomiast loty z zachodu na wschód będą krótsze.
Prądy strumieniowe to bardzo silne wiatry wiejące na dużych wysokościach nad południową i północną półkulą. Szczególne znaczenie mają w przypadku najruchliwszego, transatlantyckiego szlaku powietrznego.
Linie lotnicze starają się wykorzystać prąd strumieniowy do swoich celów – omijając go lub kierując samoloty tak, by zwiększyć prędkość względem powierzchni Ziemi. Siłą napędową prądu strumieniowego jest różnica pomiędzy gorącym regionem tropikalnym a zimnym regionem polarnym.
Słyszeliście kiedyś o prądach strumieniowych i o ich ogromnym wpływie na lotnictwo? Jak myślicie, co musieli czuć pasażerowie tego lotu?
ŹRÓDŁO: PAP
Dodaj komentarz