Połączenie SUV-a z terenowym 4×4?
Choć trzeba przyznać, że nie jest to najbardziej popularne połączenie, to jak najbardziej BAIC BJ40 jest ciekawą pozycją na obecnym rynku motoryzacyjnym, gdzie przecież coraz bardziej dominują „duże” samochody.
Model ten na pierwszy rzut oka nie wygląda jak typowy, rodzinny SUV, a nadwozie wyższe o około 20 cm od samochodów konkurencyjnych marek na pewno mu w tym nie pomaga. To nie jest jednak jego marzenie, bowiem BJ40 jest swego rodzaju hybrydą między przestronnym SUV-em, a autem do zadań specjalnych.
W przypadku tego samochodu słowo hybryda możemy użyć wyłącznie w tym jednym, konkretnym znaczeniu, bowiem jest on zasilany 4-cylindrowym silnikiem benzynowym 2.0T o mocy 234 KM i maksymalnym momencie obrotowym 386 Nm.
Wnętrze odkrywa drugie „ja”
W środku? Kompletnie co innego, niż moglibyśmy się spodziewać po pierwszych obserwacjach nadwozia. Przestrzeń zaprojektowano bowiem jako przestrzeń relaksu – do dyspozycji pasażerów oprócz wygodnych foteli są również liczne ekrany dotykowe, a całą podróż umila wyrafinowane podświetlenie.
Co ciekawe, na pokładzie znalazło się miejsce na aż 43 schowki, czy sześć wejść USB, ale też dwa gniazda 12V, gniazdo 220V (400 W) w bagażniku, a także indukcyjna ładowarka o mocy 50 W (10 A). Skoro mowa o przestrzeni bagażowej, to ta również zachwyca całą sobą. Dostęp do niej uzyskujemy po otwarciu klapy tylnych drzwi i uniesieniu do góry tylnej szyby, więc do otwarcia nie potrzebujemy tak dużo miejsca.
Zapomnij o wkopanym w ziemię kablu! Stiga A 6v to robot z nawigacją satelitarną AGS i kamerą AI, który bezbłędnie omija przeszkody. Działa cicho, tworzy „stadionowe” wzory i mulczuje trawę. To idealny i bezobsługowy wybór do nowoczesnych ogrodów.
Czytaj artykułWyjątkowa pewność siebie i systemy bezpieczeństwa
Podczas jazdy do dyspozycji kierowca ma kilka trybów, które wybiera elektronicznym pokrętem – tryb 2H zapewnia komfortową i ekonomiczną jazdę w trasie, a tryby 4H i 4L zwiększają możliwości w terenie. Oprócz tego BAIC BJ40 oferuje siedem trybów jazdy (Sport, Economy, Comfort, Intelligent Off-road, Snow, Sand, Mud) oraz 12-poziomową funkcję pełzania (1-12 km/h), w której system sam kontroluje moc i hamowanie.
Skoro mowa o pewności siebie, to taką może czuć zarówno kierowca, jak i pasażerowie. Oprócz tego, że BAIC BJ40 wyróżnia się wyjątkowo masywną konstrukcją (co zresztą chyba widać), to dodatkowo na poziom bezpieczeństwa wpływają inteligentne systemy, takie jak ostrzeganie przed kolizją (FCW), automatyczne hamowanie (AEB), asystent utrzymania pasa ruchu (LKA), monitoring martwego pola (BSD), czy układ minimalizujący ryzyko przewrócenia pojazdu (RMI).
W przypadku pojazdu o tak znaczących rozmiarach dla niektórych obawą mogłoby być parkowanie, ale o ile odpowiednie miejsce będziecie musieli znaleźć sami, tak już później pomoże Wam asystent automatycznego parkowania i system kamer 360°.
BAIC BJ40 – cena, dostępność
Model BAIC BJ40 trafi do polskich salonów w IV kwartale 2026 w cenie katalogowej 219 900 zł. Przy zakupie możemy otrzymać ubezpieczenie za 1 zł oraz jedną z wybranych opcji: Leasing 102%, kredyt 50/50 RRSO 0% lub voucher na opony.
Co uważacie o takim połączeniu na rynku motoryzacyjnym? Preferujecie zgrabne, miejskie samochody, czy może duże, groźnie wyglądające maszyny?
źródło: informacja prasowa
Dodaj komentarz