Tesla wprowadza innowacyjne ogniwa 4680 dla pojazdów elektrycznych.
CATL krytykuje projekt, twierdząc, że technologia może się nie sprawdzić.
Elon Musk wierzy w sukces rozwiązania, mimo sceptycyzmu chińskiego giganta.
Tesla i bateria 4680 – ambitna wizja przyszłości
Tesla od dawna wyznacza standardy w branży pojazdów elektrycznych. Ogniwa 4680, zaprezentowane w 2020 roku, mają być przełomowym rozwiązaniem, oferując większą gęstość energetyczną, obniżenie kosztów produkcji i wydłużenie zasięgu pojazdów. Elon Musk podkreśla, że technologia ta jest kluczowa dla przyszłości Tesli i globalnego przejścia na zrównoważony transport.
Krytyka ze strony CATL
Aczkolwiek chińska firma CATL, globalny lider w produkcji baterii, uważa zupełnie inaczej i otwarcie skrytykowała projekt Tesli. Przewodniczący firmy stwierdził, że ogniwa 4680 mają konstrukcyjne ograniczenia, które utrudnią ich masową produkcję i zastosowanie. Co więcej, CATL uważa, że alternatywne technologie, takie jak baterie litowo-żelazowo-fosforanowe, są bardziej opłacalne i wydajne.
Robin Zeng, założyciel CATL, największego na świecie producenta akumulatorów do pojazdów elektrycznych, skrytykował technologię cylindrycznych ogniw 4680 Tesli, przewidując, że „poniesie porażkę i nigdy się nie powiedzie.” Podczas wizyty Elona Muska w Chinach w kwietniu, Zeng podjął z nim gorącą debatę, w której pokazał, dlaczego uważa, że Musk nie ma wystarczającej wiedzy, by skutecznie budować akumulatory, co rzekomo pozostawiło Muska w milczeniu.
Tesla chwali się swoimi „bezskrzydełkowymi” ogniwami 4680, używanymi w pojazdach takich jak Cybertruck, oraz deklaruje produkcję 100 milionów tych jednostek, jednak nadal boryka się z problemami kosztów i wydajności, a Musk wyznaczył końcoworoczny termin na ich rozwiązanie.
Zeng porównał to z podejściem CATL, które koncentruje się na akumulatorach LFP (litowo-żelazowo-fosforanowych), stosowanych w pojazdach Tesli w Chinach oraz Fordach w Ameryce Północnej, zauważając ich niezawodność mimo krótszych zasięgów. Choć pochwalił umiejętności Muska w zakresie oprogramowania, sprzętu i mechaniki, Zeng wskazał na jego skłonność do składania przesadnych obietnic, zwłaszcza w kwestii harmonogramów projektów, takich jak Full Self-Driving. Musk miał przyznać, że to celowa strategia, aby motywować swoje zespoły.
Argumenty Elona Muska
Elon Musk pozostaje niewzruszony krytyką. Tesla zainwestowała ogromne środki w rozwój i wdrożenie technologii 4680, wierząc w jej potencjał. Musk wskazuje, że technologia ta jest kluczowa dla produkcji nowych modeli, takich jak Cybertruck, i że Tesla wielokrotnie udowodniła skuteczność swoich innowacyjnych rozwiązań.
Spór między Teslą a CATL odzwierciedla szerszą rywalizację na rynku baterii do pojazdów elektrycznych. Innowacje Tesli mogą przynieść korzyści w postaci niższych kosztów i większej dostępności pojazdów elektrycznych, ale sukces zależy od skutecznego wdrożenia produkcji na dużą skalę.
Choć technologia 4680 jest obiecująca, pozostaje pytanie, czy Tesla poradzi sobie z wyzwaniami produkcyjnymi. Jeśli projekt się powiedzie, może zrewolucjonizować branżę, ale niepowodzenie mogłoby znacząco wpłynąć na pozycję Tesli w wyścigu technologicznym.
Źródła: The Verge, Inc Bundle
Źródło miniaturki: @DoluBatarya
Dodaj komentarz